Bøker av Harald Huppertz

Der Gleisplan wird zwar noch einmal deutlich umgestaltet, aber dafür sehen Sie endlich Ergebnisse von handwerklicher Tätigkeit, z.B. das Gerüst für unsere Anlage. Auch wird der 3D-Drucker gegen Ende des Buches deutlich mehr beansprucht, wobei gleichzeitig gewisse Grenzen des 3D-Drucks sichtbar werden.So kommen also auch unsere beiden Lieblingsprojekte, das für ein eigenes Car-System und der Weg zum Lokdecoder ein deutliches Stück voran. Das Ganze garniert mit Berichten vom großen Vorbild und der möglichen Integration von Kindern.Es bleibt spannend, zum Schluss sogar die Nachricht, ob sich denn ein wesentlicher Teil von dem in der Theorie Geplanten in die Wirklichkeit überführen ließ.

Seien Sie gewiss, spätestens ab diesem Buch können Sie uns beim Denken zuschauen. Es ist etwas Decoder-lastig, weil wir endlich unser wichtigstes Projekt mit beiden Händen angehen. Nein, ganz fertig werden wir auch in diesem Buch nicht, dazu ist das Projekt zu aufwendig.Aber Sie können sich trösten, wir nehmen Sie mit auf die etwas holprige Reise. Auch ohne große Vorkenntnisse werden Sie die einzelnen Schritte verstehen, weil wir auch die Vorüberlegungen mit einblenden. Eigentlich brauchen Sie nur eins, etwas mehr als normale Geduld, oder zumindest die Bereitschaft, diese zu lernen.Nein, es gibt keine bevorzugte Modellbahn-Marke in diesen Büchern, also auch nicht Zwei- gegen Dreileiter. Nur Trix Express wird umgebaut, ebenso wie ältere Märklin-Loks. Für diese Loks können sogar alte M-Gleise beibehalten werden. Loks anderer Marken können allerdings darauf nicht betrieben werden, die einzige Einschränkung.

Neben weiteren Tipps zur Überführung einer alten Modellbahn in die Moderne macht auch unsere Anlage Fortschritte, zumindest in der Planung. Zusätzlich beginnt schon die Ideensuche zur Gestaltung des Innenraums mit Straßen und selbst fahrenden Autos. Und dann auch noch das große Vorbild, diesmal die Geschichte der Bayerischen Staatsbahn, dazu passend das wunderschöne Modell einer S 3/9, dessen Heilung zumindest eingeleitet wird. Den umfangreichen Rest finden Sie im Inhaltsverzeichnis.

Falls Ihnen noch Ideen für Ihre jetzige oder zukünftige Anlage fehlen, hier werden Sie fündig. Auch der zweite Band hat die möglichst preiswerte Überführung einer alten Modellbahn in die digitale Neuzeit zum Thema. Zusätzlich werfen wir einen ausführlichen Blick hinüber zu Märklin und schauen, was wir von den Wechselstromern lernen und evtl. sogar übernehmen können. Auch kommen endlich zwei Projekte einen entscheidenden Schritt weiter, die mit 3D-CAD erstellt wurden. Und dann beleuchten wir fast ebenso ausführlich die Möglichkeit, Autos im Maßstab 1/87 auf der Anlage (selbst-) fahren zu lassen. Die üblichen Kauf- und evtl. auch Verkauf-Geschichten runden das Ganze ab.

Sie erleben hautnah mit, wie aus z.T. uralten Teilen eine neue Anlage entsteht. Diese wird mit modernster Technik ausgestattet sein, digital und weit entfernt von unendlich komplexer Verkabelung. In diesem Buch geht es um die Vorbereitung, Reparatur und Überwindung vieler Schwierigkeiten, denn es sollen natürlich so viele Baugruppen wie möglich von damals wiederverwendet und auch nur gebrauchte zugekauft werden.Zum Schluss entstehen in diesem Band schon einmal zwei große Schattenbahnhöfe. Mit den Links zu unserer Website bleiben Sie aber auch nach dem Lesen des Buches mit dem Projekt verbunden. Weitere Bücher folgen . . .

Das ist unser zweites Buch über die Geschichte eines bedeutenden Autoherstellers. Sehr oft werden solche Bücher nicht als fortlaufende Erzählung des Werdegangs der Firma, sondern eher als Bildband präsentiert. Wir aber haben beides realisiert. Und das zum unschlagbaren Preis eines Taschenbuchs. Mit diesem Buch haben Sie Zugriff auf über 250 hochauflösende Farbbilder und 42 Filme zum ersten Teil der Geschichte von VW bis zum Erscheinen des Golf. Sie brauchen nur ein Gerät für den Weg ins Internet in Ihrer Nähe. Neben dem einmaligen Eintippen von 'kfz.tech.de/PVW1' für Bilder und 'kfz.tech.de/YVW1' für Filme ist nur noch jeweils eine maximal dreistellige Zahl erforderlich, die Ihnen an der entsprechenden Stelle im Buch angegeben wird. Da dies mit allen internetfähigen Geräten geht, ist die Methode noch einfacher als der Abgleichen mit einem QR-Code.